peugeot rennrad innenlager Peugeot PV10 - Vintage Rennrad 1980s - Simplex
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peugeot rennrad innenlager

peugeot rennrad innenlager Peugeot PV10 - Vintage Rennrad 1980s - Simplex

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Description

peugeot rennrad innenlager Peugeot PV10 - Vintage Rennrad 1980s - SimplexGeschichte: Peugeot gehrte in den 1960er bis 1980er Jahren zu den prgendsten Herstellern europischer Rennrder. Die Marke kombinierte klassische franzsische Rahmenbaukunst mit hochwertigen Rohrsystemen wie Reynolds 531 und Vitus, wodurch viele Modelle dieser ra zu langlebigen, komfortablen und zugleich sportlichen Vintage Rennrdern wurden. Peugeot Rahmen waren langlebig, zuverlssig und fr ihre ausgewogene Fahrgeometrie geschtzt, weshalb sie sowohl im

Geschichte:

Peugeot gehörte in den 1960er bis 1980er Jahren zu den prägendsten Herstellern europäischer Rennräder. Die Marke kombinierte klassische französische Rahmenbaukunst mit hochwertigen Rohrsystemen wie Reynolds 531 und Vitus, wodurch viele Modelle dieser Ära zu langlebigen, komfortablen und zugleich sportlichen Vintage Rennrädern wurden. Peugeot-Rahmen waren langlebig, zuverlässig und für ihre ausgewogene Fahrgeometrie geschätzt, weshalb sie sowohl im Amateur- als auch im Profibereich oft zum Einsatz kamen. Bis heute zählen die klassischen Peugeot-Modelle zu den beliebtesten Stahlrennrad-Klassikern Frankreichs.


Beschreibung:

Das Peugeot PV10 basiert auf einem hochwertigen Reynolds 531-Stahlrahmen – einem der bekanntesten und beliebtesten Rohrsysteme für klassische französische Rennräder. Dieser Rohrsatz bietet eine hervorragende Kombination aus Effizienz, Komfort und Leichtigkeit und sorgt für das geschmeidige Fahrgefühl, für das Vintage Stahlrennrad-Modelle bis heute geschätzt werden.

Die Ausstattung umfasst eine originalgetreue Simplex-Schaltgruppe, eine Spidel-Kurbelgarnitur sowie Weinmann 605-Bremsen und Mafac-Bremshebel, wodurch das Rad ein authentischer Vertreter französischer Rennradtechnik bleibt. Stronglight-Steuersatz und Innenlager, Mavic Special Sports-Felgen, Normandy-Naben sowie der originale Peugeot-Sattel ergänzen das stimmige Gesamtbild. Durch seine klassische Ausstattung und die regelkonformen Komponenten ist dieses Modell ideal für Eroica-Veranstaltungen geeignet und zählt zu den beliebten französischen Vintage Rennrädern für Retro-Radsportereignisse.


Zustand:

Das Fahrrad befindet sich in hervorragendem, gepflegtem Zustand. Der Reynolds 531-Rahmen ist frei von Rissen, frei von Dellen und nicht verzogen. Die Lackierung zeigt nur minimale Gebrauchsspuren, wobei leichte Stellen sorgfältig ausgebessert wurden.

Im Zuge der Restauration wurde das gesamte Rad vollständig zerlegt, alle Lager wurden neu gefettet und sämtliche Komponenten gründlich gereinigt, überholt und präzise eingestellt. Das Peugeot PV10 ist damit Eroica Ready, technisch sofort fahrbereit und bestens geeignet für Vintage-Veranstaltungen oder lange Retro-Radtouren.


Fahrradgröße:

Größe / Sattelrohr (c-t) 59 cm
Oberrohr (c-c) 58 cm
Steuerrohr 16,3 cm

Details:

Marke Peugeot PV10
Rohrsatz Reynolds 531
Schaltwerk Simplex Peugeot
Umwerfer Simplex
Schalthebel Simplex
Kurbelgarnitur Spidel
Bremsen Weinmann 605
Bremshebel Mafac Frankreich
Steuersatz Stronglight
Innenlager Stronglight
Felgen Mavic Special Sports
Naben Normandy
Reifen Continental Giro
Sattelstütze SR Laprade
Sattel Peugeot Original
Vorbau Atax
Lenker Atax Franco Italia
Pedale Original

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Product Reviews
J
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james Bays. Yup
Omaha, US
★★★★★ 1
Doesn’t work for a car Tire seal slow leak
Size: 16 oz
Does not work for a car tire. Had a slow rim seal leak. Out 32oz in still leaks the same. Do not buy. I got the one with fibers in it. It worked just fine. This does not work. Period. $30 wasted actually I purchased two so I wasted $60 when I could’ve bought probably a new tire
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Reviewed in the United States on April 8, 2026
R
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Rebecca Parker
Lowell, US
★★★★★ 5
#1 Tire Repair
Size: 16 oz
This stuff is Fantastic. I have a riding lawn mower and one of the front tires, which is small, had been running low for a couple of years, we took it off. to fill it with the liquiTube and you could see cracks all around the outside of the tire. The liquid tube oozed out of one of the cracks and sealed , immediately. My brother rolled the tire around real good before we put it back on the track lawn mower. It has been 3 days now and today I mowed for 1 1/2 hrs and the tire as full as it was the day we put in the LiquiTube. This stuff is fantastic, it really, really works!
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Reviewed in the United States on May 31, 2026
J
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Jana
Louisville, US
★★★★★ 4
Awesome
Size: 32 oz
Works as advertised. Just don't scrimp... give it the full recommended amount in each tire
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Reviewed in the United States on May 27, 2026
K
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kevin weir
Battle Creek, US
★★★★★ 5
This tire sealant works very well
Size: 16 oz
So far so good. Cheaper and easier that tubing a leaking tire
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Reviewed in the United States on May 24, 2026
J
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Jerry D
Lowell, US
★★★★★ 3
Hard to install as instructed.
Size: 32 oz
Nearly impossible to get it in the tire through the valve. Yes I removed the valve core. Broke the bead on the tire and dumped it in. That worked great! So far no leaks. They should definitely redesign the installation method.
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Reviewed in the United States on April 28, 2026

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